2018年8月7日，沈陽(yáng)暴雨剛過(guò)，雖然地上仍有很多積水，但遼寧HOWO-T5G載貨車(chē)車(chē)主顏海波仍風(fēng)塵仆仆地帶著劫后余驚的司機(jī)小葉來(lái)到中國(guó)重汽銷(xiāo)售部沈陽(yáng)分公司，贈(zèng)送了一面“安全可靠，國(guó)之重器”錦旗，表達(dá)車(chē)輛肇事后仍能保命的感激之情。
司機(jī)小葉給大家介紹了當(dāng)時(shí)的情況。2018年8月初的一個(gè)深夜，他正駕駛著HOWO-T5G 8×4載貨車(chē)行駛在秦皇島至綏中的高速公路上，由于前方一輛裝滿貨物的半掛牽引車(chē)突然剎車(chē)變道，加之已是深夜，他注意力不是十分集中，車(chē)輛發(fā)生了嚴(yán)重的追尾事故。“當(dāng)時(shí)車(chē)輛行駛速度是80邁左右，事故發(fā)生時(shí)我大腦突然一片空白，只想著猛踩剎車(chē)，接著就是劇烈的撞擊……”。
小小的30公分給駕駛員提供了保留生命的空間
由于事發(fā)地點(diǎn)離綏中距離較近，車(chē)主顏海波得到消息后很快便趕到事故現(xiàn)場(chǎng)?！拔殷@喜地發(fā)現(xiàn)，除了前擋風(fēng)玻璃碎片把駕駛員手臂扎破點(diǎn)皮之外，兩位司機(jī)竟然安然無(wú)恙。駕駛室完全后移大約30多公分，就是這小小的30公分，給駕駛員提供了保留生命的空間?！?/p>
HOWO-T5G駕駛室滿足歐洲卡車(chē)駕駛室強(qiáng)度法規(guī)ECE R29 安全標(biāo)準(zhǔn)
“是中國(guó)重汽給了我第二次生命，要不是中國(guó)重汽，可能我也就沒(méi)了，當(dāng)時(shí)車(chē)速太快，撞得太厲害了！”在與沈陽(yáng)分公司副經(jīng)理喬國(guó)振溝通交流時(shí)，司機(jī)小葉不由自主地流露出對(duì)中國(guó)重汽的感激之情。喬國(guó)振表示，該車(chē)輛修復(fù)過(guò)程中，如遇到技術(shù)、配件問(wèn)題，中國(guó)重汽銷(xiāo)售部會(huì)及時(shí)給予協(xié)助。
顏海波說(shuō)：“作為車(chē)主，我們最擔(dān)心的還是司機(jī)的生命安全，車(chē)撞壞了，可以修，我們還有保險(xiǎn)，大不了耽誤幾趟活，少掙點(diǎn)錢(qián)?？墒撬緳C(jī)如果出事，那就無(wú)法挽回了。他們還那么年輕，我跟任何人都沒(méi)法交代?！?/p>
HOWO-T5G駕駛室內(nèi)飾
顏海波告訴大家，他自己有三輛中國(guó)重汽產(chǎn)品，遭遇事故的這輛HOWO-T5G 8×4載貨車(chē)，是9米6倉(cāng)柵，曼技術(shù)340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，12檔的變速箱，整車(chē)自重才11噸，從購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在一年多的時(shí)間，車(chē)輛跑了將近30萬(wàn)公里，主要跑沈陽(yáng)至廣州專(zhuān)線，大約一周左右一個(gè)來(lái)回。車(chē)輛行駛到現(xiàn)在，除了正常保養(yǎng)都沒(méi)進(jìn)過(guò)服務(wù)站，連一點(diǎn)小毛病都不犯。“我家里還養(yǎng)著兩臺(tái)中國(guó)重汽曼技術(shù)340馬力的豪瀚8×4載貨車(chē)，目前行駛了80萬(wàn)公里了，也是干同樣的活，百公里平均油耗才26個(gè)左右，同樣除了正常保養(yǎng)之外沒(méi)出現(xiàn)過(guò)毛病。正是因?yàn)閷?duì)這兩臺(tái)豪瀚的使用效果非常滿意，我又買(mǎi)了這臺(tái)T5G，我也算是中國(guó)重汽載貨車(chē)的忠實(shí)用戶了?！彪m然這次事故讓顏海波遭受了一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是他對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的高安全性、高出勤率、高經(jīng)濟(jì)性仍然贊不絕口。
2018年8月7日，沈陽(yáng)暴雨剛過(guò)，雖然地上仍有很多積水，但遼寧HOWO-T5G載貨車(chē)車(chē)主顏海波仍風(fēng)塵仆仆地帶著劫后余驚的司機(jī)小葉來(lái)到中國(guó)重汽銷(xiāo)售部沈陽(yáng)分公司，贈(zèng)送了一面“安全可靠，國(guó)之重器”錦旗，表達(dá)車(chē)輛肇事后仍能保命的感激之情。
司機(jī)小葉給大家介紹了當(dāng)時(shí)的情況。2018年8月初的一個(gè)深夜，他正駕駛著HOWO-T5G 8×4載貨車(chē)行駛在秦皇島至綏中的高速公路上，由于前方一輛裝滿貨物的半掛牽引車(chē)突然剎車(chē)變道，加之已是深夜，他注意力不是十分集中，車(chē)輛發(fā)生了嚴(yán)重的追尾事故。“當(dāng)時(shí)車(chē)輛行駛速度是80邁左右，事故發(fā)生時(shí)我大腦突然一片空白，只想著猛踩剎車(chē)，接著就是劇烈的撞擊……”。
小小的30公分給駕駛員提供了保留生命的空間
由于事發(fā)地點(diǎn)離綏中距離較近，車(chē)主顏海波得到消息后很快便趕到事故現(xiàn)場(chǎng)?！拔殷@喜地發(fā)現(xiàn)，除了前擋風(fēng)玻璃碎片把駕駛員手臂扎破點(diǎn)皮之外，兩位司機(jī)竟然安然無(wú)恙。駕駛室完全后移大約30多公分，就是這小小的30公分，給駕駛員提供了保留生命的空間?！?/p>
HOWO-T5G駕駛室滿足歐洲卡車(chē)駕駛室強(qiáng)度法規(guī)ECE R29 安全標(biāo)準(zhǔn)
“是中國(guó)重汽給了我第二次生命，要不是中國(guó)重汽，可能我也就沒(méi)了，當(dāng)時(shí)車(chē)速太快，撞得太厲害了！”在與沈陽(yáng)分公司副經(jīng)理喬國(guó)振溝通交流時(shí)，司機(jī)小葉不由自主地流露出對(duì)中國(guó)重汽的感激之情。喬國(guó)振表示，該車(chē)輛修復(fù)過(guò)程中，如遇到技術(shù)、配件問(wèn)題，中國(guó)重汽銷(xiāo)售部會(huì)及時(shí)給予協(xié)助。
顏海波說(shuō)：“作為車(chē)主，我們最擔(dān)心的還是司機(jī)的生命安全，車(chē)撞壞了，可以修，我們還有保險(xiǎn)，大不了耽誤幾趟活，少掙點(diǎn)錢(qián)?？墒撬緳C(jī)如果出事，那就無(wú)法挽回了。他們還那么年輕，我跟任何人都沒(méi)法交代。”
HOWO-T5G駕駛室內(nèi)飾
顏海波告訴大家，他自己有三輛中國(guó)重汽產(chǎn)品，遭遇事故的這輛HOWO-T5G 8×4載貨車(chē)，是9米6倉(cāng)柵，曼技術(shù)340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，12檔的變速箱，整車(chē)自重才11噸，從購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在一年多的時(shí)間，車(chē)輛跑了將近30萬(wàn)公里，主要跑沈陽(yáng)至廣州專(zhuān)線，大約一周左右一個(gè)來(lái)回。車(chē)輛行駛到現(xiàn)在，除了正常保養(yǎng)都沒(méi)進(jìn)過(guò)服務(wù)站，連一點(diǎn)小毛病都不犯?！拔壹依镞€養(yǎng)著兩臺(tái)中國(guó)重汽曼技術(shù)340馬力的豪瀚8×4載貨車(chē)，目前行駛了80萬(wàn)公里了，也是干同樣的活，百公里平均油耗才26個(gè)左右，同樣除了正常保養(yǎng)之外沒(méi)出現(xiàn)過(guò)毛病。正是因?yàn)閷?duì)這兩臺(tái)豪瀚的使用效果非常滿意，我又買(mǎi)了這臺(tái)T5G，我也算是中國(guó)重汽載貨車(chē)的忠實(shí)用戶了?！彪m然這次事故讓顏海波遭受了一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是他對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的高安全性、高出勤率、高經(jīng)濟(jì)性仍然贊不絕口。
